PERKINS

FASE I , II , IV

Motores de 4 y 6 Cilindros en aplicaciones automotrices e industriales. El numero de serie esta estampado en una etiqueta del block de cilindros; se encuentra en las aplicaciones:

FASEI I: En modalidades de 4 y 6 cilindros aspiracion natural y turbocargado

FASE II: En modalidades de 4 y 6 cilindros aspiracion natural y turbocargado

TIPO

Motor diese·! Ma•rino 4.203 4 tiempos y 4 cilindros

en línea

nada por correa . Circulación de agua de mar mediante bomba autocebadora de propulsión positiva.

Diámetro interior

Carrera Cilindrada

Relación de compresión

Orden de encendido Ciclo

91,4 mm.

127 mm.

3.300 ce.

17,4:1

1-3-4-2

4 tiempos

EQUIPO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE

Bombai de combustible• de tipo rotativo con regulador mecá nico.

COLECTOR DE ESCAPE

R·ENDIMIENTO

Colector de hierro fundido refrigerado por circulación de agua exterior.

Potencia máxima intermitente 58 Hp. a 2.200 r.p.m.

Potencia máxima continua 48 Hp. a 2.000 r.p.m. ANGULO DE INSTALACION DEL MOTOR

PESO

Con transmisión directa 478 Kgs. Con reducción 2 :1 500 Kgs.

SISTEMA DE COMBUSTION

Inyección directa.

Inclinación máxima de·I motor 17º, que permite una e.leva ción de 3° más en marcha.

INVERSOR

Completamente hidráulico con suministro independiente de

aceite . Tipo : Borg Warner 71 CR .

TIPO DE DISTRIBUCION REFRIGERACION DEL ACEITE

Engra•najes helicoidales. Por agua de mar, mediante· dos c_ircuitos separados, uno para

el motor y otro para el inversor .

SISTEMA DE REFRIGERACION POR

INTE1RCAMBIADOR DE CALOR EQUIPO ELECTRICO

Circulación de agua dulce mediante bomba centrífuga accio- Equipo de 12 voltios .

FASE IV: En modalidades de 4 y 6 cilindros aspiracion natural y turbocargado

4.236 Diámetro nominal (4.2482 y 4.248)
Diámetro nominal (T4.236, 4.236 y 4.212)
Stroke (4.2482, 4.248, T4.236 y 4.236)
Carrera (4.212) Nº de Cilindros
Capacidad cúbica (4.2482 y 4.248) Capacidad cúbica (T4.236 y 4.236)
J Capacidad cúbica (4.212)
J Coeficiente de compresión (4.2482)
1 de compresión (4.236 y 4.248)
1 Proporción de compresión (T4.236)
1 Compression Ratio (4.212 - HC Pistan
1 con 3 anillos)
Proporción de compresión (A4.212 - LC Pistan

SECCIÓN B
Datos técnicos
3.975 pulg (100,96 mm) ·
3.875 pulg. (98,43 mm) •
5 pulg. (127 mm)
4,5 pulgadas (114,3 mm)
Las cuatro
248 pulg3 (4,06 litros)
236 pulg3 (3,86 litros)
212 in3 (3,47) litros)
18: 1
16: 1
15,5: 1

17,5: 1

Con 4 anillos) 15.5: 1
Dirección de la rotación del motor en sentido horario desde el frente
Orden de disparo 1, 3, 4, 2
Ciclo de cuatro carreras
Sistema de Combustión Inyección Directa
Presión de aceite lubricante. . ... .. ... Mínimo 30 lbf / in2 (2,1 kgf / cm2) 207 kN / m2 a la calificación
1 velocidad del motor y temperatura normal de trabajo. Para motores T4.236: equipados con chorros de enfriamiento pistan, 37 lbf / in3 (2,6 kgf)

T4.236 Motores
1. General
L Máximo · Jm Torque
1 Heavy Duty
1 Par Máximo

76 kw (102 CV) a 2.600 rpm
340 Nm (250 lbf ft) a 1.600 rpm
67 kW (90 CV) a 2.500 rpm
330 Nm (243 lbf ft) a 1.400 rpm

PHASER

Motores de 4 y 6 Cilindros en aplicaciones automotrices e industriales. El numero de serie esta estampado en una etiqueta del block de cilindros; se encuentra en las aplicaciones:

Aspiracion natural (AA - 4 Cilindros)
Turbo cargado (AB - 4 Cilindros)
Compesado (AC- 4 Cilindros)
Turbo cargado con intercooler (AD - 4 Cilindros)
Turbo cargado con intercooler (AE - 4 Cilindros diseñado bajo la legislacion de E.U.A)
Aspirado naturalmente con una bomba de refrigerante accionada por campana (AG - 4 Cilindros)
Turbo cargado con bomba refrigerante accionada por campana (AH - 4 Cilindros)
Aspiracion natural (YA - 6 Cilindros)
Turbo cargado (YB - 6 Cilindros)
Compensado (YC - 6 Cilindros)
Turbo cargado con intercooler (YD - 6 Cilindros)
Turbo cargado con intercooler (YE - 6 Cilindros diseñado bajo la legislacion de E.U.A)